Wysokiej jakości ścieżka ogrodowa to pielęgnowane marzenie każdego letniego mieszkańca. W miejscu, w którym znajdują się jednocześnie ogród, strefa rekreacyjna, kwietnik i budynek mieszkalny, na ten element projektowania krajobrazu nakładane są specjalne wymagania, ponieważ musi on być atrakcyjny wyglądem i praktyczny - aby nie spaść i nie rozmazać, gdy pada deszcz, odpychają brud, nie zapadają się pod wpływem mrozu. W różnorodnych opcjach rozwiązania tak złożonego zadania, jakie oferuje rynek nowoczesnych materiałów budowlanych, zastosowanie betonu drenażowego, które zostanie omówione poniżej, jest dość interesujące.

Co to jest beton drenażowy

Główną właściwością fizyczną zwykłego betonu jest wodoodporność. Ta jakość zakłada monolityczną strukturę, brak wewnętrznych pustek i wysoką gęstość. W przypadku takich konstrukcji, jak fundament budynku, bardzo ważne jest, aby wilgoć nie przenikała do nich, dlatego są one montowane z bloków betonowych o dużej powierzchni, z minimalną liczbą bagnetów i szwów, a te obszary problemowe są z kolei chronione specjalnymi wypełniaczami hydroizolacyjnymi.

Jednak zdarzają się sytuacje, w których takie konstruktywne rozwiązanie nie jest bardzo skuteczne, a przy zachowaniu wytrzymałości i niezawodności materiału pożądane jest, aby zapewniał on możliwość przejścia przez niego wody.

W poszukiwaniu takiej substancji wynaleziono specjalny rodzaj betonu, łączący pozornie niezgodne właściwości i mający kilka alternatywnych nazw:

• przepuszczalny;
• porowaty;
• drenaż;
• przyjazny dla środowiska (czasem ekologiczny).

Podczas układania ścieżek na działce ogrodowej to konstruktywne rozwiązanie daje doskonały wynik: woda deszczowa przenika przez porowatą strukturę i swobodnie wpada do ziemi, w wyniku czego już po krótkim czasie po ustaniu opadów powierzchnia toru staje się całkowicie sucha i wygodna do zamierzonego użytkowania - możesz po niej chodzić bez obawy, że zmoczysz stopy lub zabrudzisz buty.

Ważne! Główną różnicą między betonem drenażowym a zwykłym betonem jest wysoka porowatość i przepuszczalność wody. To właśnie ten czynnik pozwala na wykorzystanie materiału do budowy ścieżek w kraju.

Oprócz ścieżek wiejskich beton przepuszczalny jest również używany do budowy większych obiektów, takich jak na przykład:

• nawierzchnia drogi, zarówno asfaltowa, jak i brukowa (jako podstawa);
• chodniki;
• parki i place;
• parking;
• place zabaw;
• tereny rekreacyjne itp.

Skład mieszanki

Głównymi składnikami betonu drenażowego są cement, żwir i woda, a ponadto, w zależności od celu i zastosowanej formulacji, do składu materiału można dodać różne modyfikatory polimerów (lekki granulat), piasek i inne składniki.

Ważne! Im więcej piasku i cementu w roztworze, tym silniejszy będzie materiał, ale mniejsza jego porowatość.

Ogólnie formuła mieszanki powinna wyglądać następująco:

Wskazane jest, aby nie odbiegać od powyższych proporcji przy wytwarzaniu roztworu, aby zachować pożądane właściwości gotowego materiału. Ważne jest w szczególności, aby stosunek wody do cementu nie przekraczał 1: 4, w przeciwnym razie, nawet przy niewielkim spadku proporcji cieczy, ścieżka betonu gwałtownie straci wytrzymałość.

Kruszony kamień można stosować w dwóch różnych frakcjach, na przykład większych, od 10 do 20 mm i mniejszych, od 3 do 10 mm, w stosunku 3: 2. Druga opcja, która również pokazuje swoją skuteczność, to połączenie frakcji kruszonego kamienia od 5 do 20 mm i przesiewania z frakcją od 2 do 3 mm, w tym przypadku proporcję należy zmienić na 1: 4.

Jeśli chodzi o piasek, eksperci nie zalecają całkowitego porzucenia jego użycia., ponieważ pewien spadek porowatości, który wprowadza ten składnik, kompensowany jest wzrostem siły, co jest również ważne dla ścieżki kraju. Jeśli jednak zwiększysz tylko ilość cementu, przepuszczalność betonu nie zmniejszy się tak znacząco.

Przygotowanie miejsca i podstawy toru

Przepuszczalny beton w postaci półproduktu można kupić w każdym dużym hipermarkecie budowlanym. Produkt jest suchą mieszanką o zweryfikowanych proporcjach, która tuż przed instalacją wystarczy rozcieńczyć wodą zgodnie z instrukcją.

Ci, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, mogą samodzielnie rozwiązać problem. Wszystko, co jest potrzebne do tego dodatkowo, to prymitywny betoniarka, którego zakupu nie trzeba nawet kupować, znacznie łatwiej jest go wynająć.

Jednak przed wyrabianiem betonu drenażowego należy przeprowadzić pewne prace przygotowawcze.

Pierwszy etap to planowanie i układ. Ścieżki w kraju powinny spełniać dwa podstawowe wymagania - funkcjonalność i pragmatyzm. Ich głównym celem jest połączenie głównych punktów na stronie i zapewnienie przejść do głównych budowli (domu, altany, miejsca do grillowania itp.).

Oczywiście najlepszą opcją byłoby ułożenie tego rodzaju ścieżki na zasadzie najkrótszej odległości, ale tor, który przypomina szkolnego władcę, nie wygląda zbyt ładnie na małym obszarze. Dlatego pożądana jest pewna kreatywność w przygotowaniu planu, aby pokazać i zapewnić co najmniej niewielkie zakręty.

Czy wiesz Jednym z najbardziej niezwykłych rodzajów betonu jest LiTraCon (dosłownie „beton przepuszczający światło”, to znaczy przepuszczający światło). Węgierski wynalazca Aron Lokonshi dodał włókno do standardowej mieszanki składników, dzięki czemu uzyskano materiał o takich samych właściwościach technicznych, ale o całkowicie nowym i wyrafinowanym wyglądzie.

Funkcjonalność zakłada, że ​​planowany plan obejmie wszystkie ważne punkty, które będą musiały zostać osiągnięte, a zatem po pracach budowlanych gospodarstwa domowe nie będą musiały deptać ani wytyczać nowych tras, które nie zostały przemyślane w odpowiednim czasie. Optymalna szerokość ścieżki wiejskiej zależy od tego, ile osób planuje się na niej umieścić jednocześnie. 40–80 cm wystarczy dla jednej osoby, co najmniej 100 cm dla dwóch osób.

I jeszcze kilka zasad, które należy wziąć pod uwagę przy opracowywaniu planu:

1. Jeśli chcesz zrobić krętą ścieżkę, lepiej zapewnić maksymalny promień - to prawie nie wydłuży ścieżki, ale da stronie dekorację i wyrafinowanie.
2. Ścieżka nie powinna zaczynać się znikąd i prowadzić do nikąd.
3. Kontynuując podróż po osiągnięciu punktu pośredniego, ważne jest, aby starać się utrzymać ogólną trajektorię kierunku ruchu.
4. Lepiej unikać skrzyżowań podczas planowania torów, a jeśli to nie zadziała, spróbuj przynajmniej nie robić ich pod ostrym kątem.
5. W procesie planowania powinieneś zmaksymalizować wykorzystanie danego terenu.

Po sporządzeniu planu i przeniesieniu go w obszar rozpoczyna się kolejny ważny etap - przygotowanie fundamentu toru. Planowany odcinek należy oczyścić z gruzu i wykopać rów o głębokości około 30 cm na całym obszarze ułożonych tras. Ściany przyszłych torów są przymocowane specjalnymi panelami z tworzywa sztucznego, a szalunek jest zainstalowany na dole, zaprojektowany w celu utrzymania rozwiązania w określonym kształcie i niedopuszczenia do rozprzestrzeniania się lub wnikania w ziemię .

Ostatnim etapem prac przygotowawczych jest układanie dwuwarstwowej poduszki ze żwiru (10–25 cm) i grubego piasku rzecznego (do 5 cm), które należy najpierw przesiać. Po ułożeniu każdej warstwy powierzchnię należy starannie zagęścić i dodatkowo zagęścić przez podlewanie.

W niektórych źródłach istnieje wskazówka przed ułożeniem szalunku, aby pokryć ziemię pod przyszłym chodnikiem warstwą geowłóknin.

To zalecenie nie jest pozbawione znaczenia, ponieważ pozwala rozwiązać dwa problemy jednocześnie:

• wyeliminować gromadzenie się wilgoci w dolnej warstwie toru i odpowiednio zabezpieczyć beton drenażowy przed przedwczesnym zniszczeniem;
• aby zablokować proces kiełkowania przez porowaty materiał chwastów, które są nie mniej niż wilgoć, zmniejszają żywotność gotowej konstrukcji.

Jak zrobić rozwiązanie własnymi rękami

Podczas samodzielnego przygotowania porowatego betonu ważne jest przestrzeganie nie tylko proporcji, ale także sekwencji dodawania składników do roztworu. Najpierw w betoniarce należy połączyć piasek i żwir, następnie do mieszanki dodaje się cement i dopiero na ostatnim etapie dostarczana jest ciecz. Kolejnym ważnym punktem, o którym należy pamiętać, są warunki temperaturowe.

Problemem może być jednak zbyt dużo ciepła. Roztworu podczas gotowania nie należy ogrzewać do temperatur powyżej + 30 ° Cdlatego, jeśli prace są przeprowadzane w lecie, zaleca się zainstalowanie betoniarki w cieniu i umówienie południowej sjesty, przenosząc większość manipulacji konstrukcyjnych na poranne i wieczorne godziny.

Instrukcje krok po kroku dotyczące tworzenia ścieżki

Przygotowanie roztworu drenażowego betonu i wykonanie ścieżki ogrodowej z powstałego materiału są w rzeczywistości pojedynczym i ciągłym procesem.

Ważne! Roztworu przepuszczalnego betonu nie należy ugniatać w temperaturach poniżej + 5 ° C.

Po położeniu fundamentów pod przyszłe pasaże i przygotowaniu wszystkich niezbędnych materiałów prace powinny przebiegać szybko i szybko zgodnie z następującym schematem:

1. Zagnieść wymaganą ilość roztworu.
2. Umieść gotową warstwę w przygotowanym wykopie w taki sposób, aby jednocześnie wypełnić określoną objętość na całej długości przejścia. Grubość powłoki powinna wynosić około 10 cm, zakładanie się i łączenia nie powinny być dozwolone, ponieważ w tym przypadku powstawanie nieregularności lub zwisów nieuchronnie doprowadzi do utraty wytrzymałości i szybkiego zniszczenia gotowej konstrukcji.
3. Wyrównaj ścieżkę z wałkiem (możesz użyć specjalnego wałka, wałka do trawnika lub samodzielnie wykonać urządzenie, na przykład z metalowej rury, zużytej butli z gazem lub, w skrajnych przypadkach, z plastikowej butelki wypełnionej dowolnym ciężkim materiałem - płynnym lub luźnym).
4. Przykryj tor plandeką, folią lub innym wodoodpornym materiałem, aż całkowicie się stwardnieje. Wyjdź na kilka dni.
5. W razie potrzeby ułożyć płyty chodnikowe na górze. Połączenia między płytkami można uszczelnić tym samym porowatym betonem, ale w jego przygotowaniu należy użyć kruszonego kamienia o minimalnej frakcji.

Zalety i wady drenażu betonu

Zastosowanie drenażowego betonu do układania ścieżek ogrodowych ma wiele niezaprzeczalnych zalet.

• Należą do nich:
• łatwość użycia - brak kałuż, ze względu na wysoką porowatość materiału i zachowanie danego kształtu ze względu na jego wytrzymałość;
• przyjazność dla środowiska, w tym w związku ze znacznym zmniejszeniem obciążenia gleby i systemu drenażowego terenu (w porównaniu z konwencjonalnym betonem);
• schludny i dekoracyjny wygląd;
• trwałość - ponieważ wilgoć przepływa przez materiał bez pozostawania w nim, główny powód niszczenia struktur monolitycznych jest wykluczony, a mianowicie naprzemienne zamrażanie i topienie wody w zimie, co powoduje mikropęknięcia w strukturze i stopniowo je poszerza;
• niski koszt;
• łatwość produkcji.

Jeśli mówimy o wadach materiału, to jest ich niewiele. Porowaty beton nie jest odpowiedni dla tych letnich mieszkańców, którzy nie mieli szczęścia mieszkać w regionach o nadmiernie zmiennym klimacie. Mimo całej swojej wyjątkowości ekobeton jest nadal betonowy, dlatego od częstych skoków temperatury od zamarzania do topnienia tory prędzej czy później zaczną się zapadać, więc w takich warunkach lepiej jest użyć wspomnianych już geowłóknin lub innych nowoczesnych materiałów polimerowych.

Czy wiesz W Stanach Zjednoczonych znaczna część dróg nie jest wykonana z asfaltu, ale ze specjalnego betonu, co czyni ten projekt o wiele bardziej trwałym, a ponadto mniej szkodliwym dla poruszających się po nim samochodów.

Istnieje wiele sposobów na to, aby ścieżka krajowa była łatwa, a nawet „usuwalna”, to znaczy, w razie potrzeby, zmienić lokalizację i kierunek trasy. Jeśli beton zostanie wybrany jako materiał (nie ma znaczenia, zwykły lub porowaty), musisz przemyśleć plan z wyprzedzeniem i bardzo ostrożnie, ponieważ trudno będzie złamać tego rodzaju strukturę.

Wreszcie wygląd betonowego przejścia może wydawać się komuś zbyt ponury (w porównaniu na przykład z elegancką ścieżką ułożoną z kawałków dużych drzew), a użycie go jako górnej warstwy płyt chodnikowych jest kosztowne, czasochłonne i kosztowne. Jednak taką wadę należy nadal przypisywać subiektywnemu, ponieważ dla każdego smaku, jak wiadomo, nie można zadowolić.

Czy wiesz Wiele osób uważa za konkretne osiągnięcie nowoczesnego postępu technologicznego, ale w rzeczywistości wynalazek ten ma swoje korzenie w starożytnej starożytności. Tak więc była to mieszanka piasku, żwiru, cementu i wody, która została wykorzystana przez Egipcjan do budowy słynnych piramid, co zapewniło idealny kształt i niesamowitą trwałość budynków.

Ścieżki ogrodowe wykonane z wodoodpornego betonu mogą być doskonałym rozwiązaniem problemu dla wielu ogrodników. Oczywiście raczej trudno jest wykonać to zadanie własnymi rękami, zwłaszcza samemu, ponieważ proces technologiczny będzie wymagał dużej dokładności i dużego wysiłku fizycznego. Ale gotowy efekt na długo rozwiąże problem klapsów w kałużach i utknięcia w błocie, w który każdy ogród lub kwietnik niezmiennie zamienia się po ulewnym deszczu.